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突破技術壁壘，國產激光雷達告別“大塊頭”
①傳統激光雷達需要依靠人工實現激光發射電路板和接收電路板的微米級對準，這種工藝耗時、低效，且設備體積較大。②新技術讓模塊...
2019-01-14 -
激光焊接和密封條差距很大？老司機：聰明人都選大眾是有原因的
像目前國內的市場上，自主品牌還只能在緊湊車型和中低端的車型里和合資周旋的。而展望整個汽車市場，日系和德系之間的對抗是最激烈的，本田、豐田、大眾、BBA等一頓亂戰，像日系大多都是使用了自然吸氣的技術u，而德系車卻是統一的使用渦輪增壓，誰都...
2019-01-10 -
站內 印尼海嘯 固態激光雷達研發商北醒光子完成B2輪融資
據悉，北醒光子宣布完成B2輪融資，由達泰資本，凱思博投資、凱輝汽車基金合投，老股東IDG資本、順為資本繼續追加投資。本輪融資主要用于加大研發投入，加快車載固態激光雷達的車規化和量產進程，以及升級常規產品、擴大產能來進一步滿足迅猛增長的市...
2019-01-09 -
適用于3至5級自動駕駛車輛 哈曼合作Innoviz推業界領先激光雷達
1月7日，意大利初創企業Innoviz技術公司（Innoviz Technologies）宣布與韓國三星電子（Samsung Electronics Co. Ltd.）全資子公司哈曼國際（HARMAN International）建立戰略合作伙伴關系，以幫助Innoviz向全球的原始設備制造商（OEM）提供其高性能、...
2019-01-08 -
BMW M850i定制版使用隕石和3D打印來制造部件
1月7日，寶馬汽車推出了一輛定制的汽車，名為M850i“Night Sky”，這輛汽車有兩大特點，一個是在M850i的艙內使用隕石進行裝飾，...
2019-01-08 -
與激光雷達死磕的毫米波雷達，除了無人駕駛還有更多歸宿
隨著技術的發展，雷達逐漸轉入民用應用場景，如氣象預報、資源探測、環境監測、天體研究、地質調查等。在汽車行業中，隨著超聲波雷達在倒車這一場景的成熟應用，打開了人類對雷達技術在無人駕駛場景上的無限想象，激光雷達和毫米波雷達順勢成為目前自...
2019-01-07 -
歐司朗與GaN Systems合作超快速激光驅動器及激光器
據外媒報道，歐司朗光電半導體公司（Osram Opto Semiconductors GmbH）發布了一款超快速激光驅動器（ultrafast laser driver）及一款大功率多信道表面貼裝式（surface-mount，SMT）激光雷達系統用激光器。歐司朗與GaN Systems公司研發了激光器驅動器...
2019-01-07 -
兩巨頭高歌猛進 這些企業“一地雞毛” 動力鋰電池血腥淘汰賽來臨
當寧德時代、比亞迪等“頭部玩家”在動力鋰電池領域“高歌猛進”時，另一些企業卻一地雞毛，深陷“水深火熱”之中。12月16日晚間...
2019-01-05
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