-
“慢光”加速激光雷達傳感器的發展
更快并不總是更好，尤其是在采用先進技術的3D傳感器方面。隨著在自動駕駛汽車、機器人和無人機、安全系統等領域的應用，研究人員正在努力尋找一種緊湊且易于使用的3D傳感器。來自日本橫濱國立大...
2021-04-21 -
“慢光”加速激光雷達傳感器的發展
更快并不總是更好，尤其是在采用先進技術的3D傳感器方面。隨著在自動駕駛汽車、機器人和無人機、安全系統等領域的應用，研究人員正在努力尋找一種緊湊且易于使用的3D傳感器。來自日本橫濱國立大...
2021-04-20 -
新造車企業：激戰自動駕駛、爭當行業頂流
在上海車展上，新造車企業蔚來、小鵬均安排了其重磅新車——蔚來ET7以及小鵬P5。作為新造車中的明星企業，蔚來、小鵬、理想在新車銷量、品牌關注度等多方面保持優勢。蔚來的電動旗艦轎車ET7，是...
2021-04-17 -
BEAMIT利用3D打印新工藝生產鈦合金
據外媒報道，意大利增材制造公司BEAMIT開發了一種全新3D打印工藝，可用于生產Ti6242鈦合金。這種合金可用來制造航空航天和賽車零部件，而且性能優于傳統產品。 通過BEAMIT的激光粉床熔合(LPB...
2021-04-16 -
日產加速輕量化，3D打印技術逐漸滿足小批量生產
日前有媒體報道，日產正加緊利用3D打印機來制造汽車。日產動力傳動技術統括團隊專家負責人鹽飽紀之對此表示，“（3D打印技術）是包括汽車生產過程在內實現碳中和的方法之一，具有非常重要的意義...
2021-04-16 -
用氮化鎵消除激光雷達的障礙
描述自動駕駛汽車正在成為現實，這種應用通過使用許多高性能的智能傳感器來實現。數字和微控制器（MCU）領域的技術進步，使我們可以為高級駕駛輔助系統（ADAS）創建各種傳感器，例如實現車道保...
2021-04-15 -
破解激光雷達量產難題，系統供應能力才是關鍵
激光雷達量產進入倒計時，無論是對激光雷達供應商還是主機廠來說，近兩年都是搶位的關鍵期。 可以看見，國內多家車企搶先公布了激光雷達的上車量產時間表，預計今年還將有一波車企會宣布加...
2021-04-14 -
特斯拉為什么不用激光雷達和高精地圖
目前搭載自動駕駛功能的車輛所搭載的主流傳感器有攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達和激光雷達。為什么特斯拉不用激光雷達？當前的汽車激光雷達主要分為機械式、MEMS、OPA、Flash四種方式，簡單粗...
2021-04-13
排行榜
編輯推薦
關注我們
