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又一卡脖子技術獲突破，中國2.5米大型激光陀螺儀試制成功
近日，一臺邊長達2.5米的大型激光陀螺儀原型機在湖南建造成功并實現閉環運轉，這是國際上目前投入實用的最先進技術方案首次在國內實現自主試制。據悉，該原型機由湖南二零八先進科技有限公司（...
2021-12-01 -
航空發動機關鍵材料激光增材制造的進展與展望（Ⅵ）
航空航天是增材制造制造（AM）發展的關鍵市場驅動力，本研究對LPBF和LDED等技術進行關鍵和深入的評估。本文為第六部分。6. 總結LAM克服了傳統制造方法的缺點，在航空發動機領域具有廣闊的應用前...
2021-11-30 -
NASA的激光通信中繼演示：你需要知道的6件事
來自美國宇航局Goddard 太空飛行中心的Katherine Schauer。美國宇航局的激光通信中繼演示通信在激光鏈路。圖片來源: NASA's Goddard Space Flight Center美國NASA激光通信中繼演示(LCRD)將...
2021-11-29 -
黑洞激光器或可證明迂回的“萬有理論”
日本廣島大學的研究人員提出了一種黑洞激光器，使用了量子約瑟夫森（Josephson）超材料傳輸線，孤子在激光設備中扮演諧振器的角色。該研究設想或可在未來促進霍金輻射基礎上不同時空之間的量子...
2021-11-29 -
新的3D打印工藝可用于飛機零件的批量生產
隨著3D打印應用的不斷增長，一些老牌的大型公司也逐漸進入這個行業。最近有著130多年歷史的化學品公司PPG就推出了自己的3D打印業務，并和橡樹嶺國家實驗室共同開發一種新的3D打印工藝常溫反應擠...
2021-11-25 -
GE公司和美空軍合作進入新階段，將提供大型零部件
據GE官網11月17日報道，基于金屬增材制造探路者（Pacer Edge）計劃取得的早期成功和發展勢頭，美空軍和GE公司宣布已進入增材制造的第三階段，這一階段將面對美空軍的長周期采購且過時大型零部件...
2021-11-24 -
俄用3D打印技術批量制造MS-21客機零件
近日，俄羅斯技術集團宣布已開始采用連續纖維3D打印技術批量制造MS-21客機的PD-14發動機零件。在上述3D打印制造的第一階段，該集團將用“打印”出的零件生產PD-14發動機的燃料系統元件，計劃到2...
2021-11-24 -
航空發動機關鍵材料激光增材制造的進展與展望（Ⅳ）
4.鎳基高溫合金的LAM4.1. 出身背景高溫合金是20世紀40年代開發的一種新型航空金屬材料，可在600–1100°C溫度下長時間可靠運行，同時在這些條件下可抵抗氧化和熱腐蝕。它主要用于航空發動機的熱...
2021-11-23
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