一、概述  

現代城市的發展，交通問題越來越引起人們的關注。隨著城市車輛的增加，已經成為交通管理部門所面臨的重要問題。城市交通控制系統是面向全市的交通數據檢測、交通信號燈控制與交通誘導計算機監控系統，已成為現代交通監控系統中重要的組成部分，主要用于城市道路交通控制與管理，對提高城市道路的通行能力、緩和城市交通擁擠起著重要作用。

在整個智能交通管理系統中可以采用數傳電臺、光纖接入等方式。但在使用中受地理環境、氣候、高額的費用影響比較嚴重，造成系統的可靠性、實時性較差。GPRS/CDMA無線組網的應用及時解決了系統施工不方便、維護成本高、擴展性差等問題。實現區域或整個城市交通監控系統的統一控制、協調和管理，采用符合工業標準的通信和系統集成技術，具有穩定性好、可靠性高的優點。

二、系統特點

POS機無線聯網系統具備如下特點：

1、良好的實時響應與處理能力。與短消息服務比較，由于GPRS具有實時在線特性，系統無時延，系統能夠同時實時收取、處理多個/所有監測點的各種數據，無需輪巡就可以同步監測點的時鐘可很好的滿足系統對數據采集和傳輸實時性的要求。

2、遠程儀器設備控制：由于采用GPRS雙向傳輸系統，監控中心可以反向實現對儀器設備的時間校正、狀態報告、開關以及其他監測、控制等功能；

3、建設成本低：可充分利用現有GPRS網絡，設備安裝即接通，而采用超短波通信時需要充分考慮現場環境，還需要配備天線鐵架等附屬設備。

4、安裝調試簡單，建設周期短：利用現有成熟GPRS網絡，系統投入運行時基本不需要調試，安裝簡捷。采用超短波通信時安裝調試工作量大，要先進行現場信號測試，天線鐵架架設，天線方向角度調試等工作。

4、覆蓋范圍廣。構建供水調度監控系統要求數據通信覆蓋范圍廣，擴容無限制，接入地點無限制，能滿足山區、鄉鎮和跨地區的接入需求。 由于管網監控點數量眾多，分布在全市范圍內，部分管網監控點位于偏僻地區，而且地理位置分散。采用超短波通訊方式，覆蓋范圍只有30多公里；而采用GPRS方式，理論上在無線GPRS網絡的覆蓋范圍之內，都可以實現監控。

5、數據傳輸速率高。GPRS網絡傳送速率理論上可達171.2/372kbit/s，實際應用時數據傳輸速率在40-80Kbps左右，而目前一般的超短波數傳電臺傳送速率多為2.4kbit/s或更低。

6、系統的傳輸容量大。監控中心站要和每一個管網監控點實現實時連接。由于管網監控點數量眾多，系統要求能滿足突發性數據傳輸的需要，而GPRS技術能很好地滿足傳輸突發性數據的需要。

7、通信費用低，可按時間和流量進行收費。

8、系統易于擴展和維護，在CDMA網絡的覆蓋區中，POS機可以架設在任何地點。

三、系統組成

GPRS/CDMA城市智能交通控制系統的網絡架構如圖所示，系統分為三個部分，分別是交通管理中心、GPRS\CDMA無線路由器設備、現場設備包括車輛檢測器、信號燈控制機、電子警察等。監控中心主要完成人機交互工作，GPRS/CDMA無線路由器主要完成信息的長傳和下載工作，現場采集設備主要完成現場交通信息的采集和信號燈的控制燈工作。

1、現場交通信息采集設備

多通道車輛檢測器是專門面向交通信息采集的基于高性能微處理器的多通道車輛檢測器。它由地磁線圈、車輛檢測卡、微處理器和數據處理軟件組成。交通信號燈控制機時一種基于實時內嵌操作系統的智能型交通信號燈控制機，實現了定時控制、多時段控制、感應控制、手動控制燈功能。電子警察系統由前端數碼攝像機、車輛檢測器、數據傳輸和數據處理部分組成一反應快捷、精確高效的交通違章自動識別和處理的電子警察系統。

2、GPRS/CDMA無線路由器傳輸終端設備

GPRS/CDMA無線路由器主要實現現場監控采集設備和監控中心的數據通信工作。

東方訊公司GPRS/CDMS無線路由器的功能及特點

◆GPRS/CDMA無線路由器依賴GPRS/CDMA 網絡通信

◆NAT 功能和靜態路由可選

◆連接多臺電腦和其他終端設備共享上網收發數據

◆現有的網絡軟件都可以使用。如：FTP 軟件（用來傳輸圖像文件）可以直接使用。

◆就可以使用成熟的網絡軟件，而不必投資花工夫自己來設計類似的軟件

◆高級編程控制功能，電腦或其他網絡終端可以控制該設備打開數據連接來傳輸數據

◆據傳輸完成關閉數據連接。此項功能可以用來省電和減少數據流量

◆DMZ 主機、端口映射等功能

◆掉線后自動重新撥號功能

◆內置硬件看門狗，不死機

◆內置CDMA 模塊

◆一個RJ45 10M 以太網口

◆Web 網頁配置參數

◆供電：+5V，可根據客戶需要定制寬電壓輸入

◆耗電：待機狀態230~330mA；上網狀態450~460mA；傳輸狀態460~470mA

◆儲存溫度：-40℃ ～ +80℃。

◆工作溫度：-30℃ +70℃

3、交通管理中心

本系統中的組態軟件是智能交通操作平臺的重要組成部分之一，主要完成對城市交通系統初始化配置工作，對前端數據采集設備采集的數據和視頻信息進行處理、分析和存儲和對前端設備進行控制和管理。

四、總結

該系統是采用控制技術、信息技術、GPRS/CDMA無線通信技術、系統工程技術等對傳統的交通系統進行改造而形成的一種信息化、智能化的新型交通系統，在不增加道路的基礎設施的條件下大大改善交通狀況，達到減少旅行時間，降低燃料消耗，提高行車安全，保護城市環境的目的。